Chiny przejmują rynek EV w Europie po spadku Tesli
Spadek sprzedaży Tesli w Europie otwiera drogę chińskim producentom EV. Tania, często subsydiowana konkurencja z Chin zalewa rynek, wypierając lokalne marki. Czy UE zdoła odzyskać konkurencyjność?
Spadek sprzedaży Tesli w Europie otwiera drogę chińskim producentom EV. Tania, często subsydiowana konkurencja z Chin zalewa rynek, wypierając lokalne marki. Czy UE zdoła odzyskać konkurencyjność?
Sprzedaż samochodów elektrycznych w Europie wzrosła o 23,9% w I kwartale 2025, napędzając rynek motoryzacyjny. Niemcy, Belgia i Holandia odnotowały największy wzrost, podczas Francja spadek.
Sprzedaż elektryków na świecie wzrosła o 29% w kwietniu, ale USA pozostają w tyle. Chiny i Europa przodują, podczas Amerykę Północną hamują taryfy Trumpa i niepewność polityk ekologicznych.
BMW Group odnotował spadek zysków w I kwartale 2025, ale utrzymuje prognozy na rok. Wzrost sprzedaży aut elektrycznych i oczekiwanie poprawy popytu mimo taryf handlowych.
Rejestracje samochodów w UE spadły o 3,4% w lutym 2025 r., z Niemcami (-6,4%) i Włochami (-6,2%) na czele spadków. Jednak BEV odnotowały wzrost o 23,7%, z udziałem w rynku na poziomie 15,4%. W pierwszych dwóch miesiącach sprzedaż BEV wzrosła o 28,4%.